tag:blogger.com,1999:blog-8222720768284957882012-03-03T00:28:22.013+02:00Τρακτέρ - Ορολογία και μηχανολογία των κινητήρων τους. Χρησιμότητα των γεωργικών μηχανημάτων, είδη & τρόποι απαιτούμενων ενεργειών στο έδαφος. Γίνονται επίσης αναφορές σε ορισμένα μοντέλα ή σειρές που ξεχωρίζουν.www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.comBlogger801100tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-71849713003410084082012-03-01T07:21:00.000+02:002012-03-03T00:28:22.022+02:00

Η επίδραση της επιστήμης στην εξέλιξη της σύγχρονης γεωργίας είναι μεγάλη. Ο Λήμπιχ (1803-1873), έργο του η θρέψη των φυτών με ανόργανα άλατα. Ο Παστέρ (1822-1895), ανακάλυψε τα μικρόβια και μελέτησε την επίδραση τους στη γεωργία (βιολογία εδάφους κλπ.). Έτσι ξεκίνησε η έρευνα των ζυμώσεων που βοήθησε  στην εξέλιξη της οινοποιίας και της ζυθοποιίας. Έργο του Παστέρ είναι οι «Ασθένειες του

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-23207628870140857882012-02-27T20:10:00.000+02:002012-02-27T20:11:01.624+02:00

Κατά την Τουρκοκρατία, η Πελοπόννησος είχε διαλειμματα γεωργικής και εμπορικής αναζωογονήσεως. Μόνο οι Έλληνες ήταν γεωργοί. Κατά την περίοδο αυτή γη ανήκε στο δημόσιο ή το στέμμα, σε μοναστήρια, ιδρύματα ή τζαμιά (βακούφικα), σε ιδιώτες και τιμαριούχους (τιμάρια, που τα παραχωρούσαν με την υποχρέωση να εξοπλίζουν στρατό για το σουλτάνο). Οι ·Έλληνες γεωργοί, όσοι δεν ήταν ιδιοκτήτες,

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-53622317821167473242012-02-23T14:18:00.000+02:002012-02-23T18:03:54.398+02:00

Μετά το θάνατο του Μ. Αλεξάνδρου (323 π.Χ.) αναπτύχθηκε η βοτανική στη Μεσόγειο και μας κληροδοτήθηκαν κατάλογοι φυτών με ικανοποιητική ακρίβεια. Μετά τη διαίρεση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας σταμάτησε κάθε πρόοδος στη Γεωργία εξ’ αιτίας των επιδρομών των βαρβάρων. Τον 9ο  αιώνα καθιερώθηκε το τριετές σύστημα (αγρανάπαυση - σιτάρι - ανοιξιάτικο σιτηρό) και αμέσως μετά το σύστημα της τετραετούς

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-84364103691528453342012-02-16T19:25:00.000+02:002012-02-16T19:30:11.110+02:00

Οι αρχαίοι Έλληνες από την εποχή του Ομήρου πρόσεξαν την σπουδαιότητα της καλλιέργειας των ψυχανθών και την ευεργετική επενέργεια που είχαν στις μετέπειτα καλλιέργειες, έτσι καθιερώθηκε ένα σύστημα τριετούς αμειψισποράς, δηλαδή συστηματικής αλλαγής του είδους της καλλιέργειας κάθε τρία χρόνια στο ίδιο έδαφος. Αμειψισπορά Επειδή η καλλιέργεια μόνο ενός είδους φυτού έχει ως επακόλουθο την

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-26230125692478425052012-02-13T18:39:00.000+02:002012-02-13T18:39:43.197+02:00

Ο Ησίοδος κατά τον 8ο  αιώνα με το ποίημα « Έργα και Ημέραι », σ’ αυτό περιγράφει το ξύλινο άροτρο, το Ησιόδιο. Ο Ξενοφών (430-355 π.Χ.) ασχολήθηκε με τη γεωργία στον « Οικονομικό » του. Ο Αριστοτέλης (384-322 π.Χ.) είναι ο ιδρυτής της βιολογικής επιστήμης, όπως προκύπτει από το έργο του « Περί ζώων ιστορίαι ». Έγραψε ακόμα το « Περί ζώων γενέσεως » που αναφέρεται στην αναπαραγωγή. Ο

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-69274204140564811122012-02-12T13:10:00.000+02:002012-02-14T08:56:39.049+02:00

Γαία : Ο Ησίοδος στη θεογονία του, παραδέχεται ότι πρώτα στοιχεία του κόσμου υπήρξαν το Χάος και η Γη, ενώ άλλες θρησκευτικές παραδόσεις αναφέρουν τον Ουρανό και τη Γη. Η Γαία υπήρξε η αρχική θεότητα των Ελλήνων ήταν προικισμένη με έντονη γεννητική δύναμη και γέννησε τον Ουρανό, τα μεγάλα βουνά και την άβυσσο των θαλασσών, τον Πόντο. Στη συνέχεια η Γη ενώθηκε ·με τον Ουρανό και γέννησε τον

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-87398443486127649012012-02-07T19:24:00.000+02:002012-02-07T21:58:36.063+02:00

Τη νεολιθική εποχή οι Έλληνες καλλιεργούσαν δημητριακά (σιτάρι, κριθάρι και πιθανώς βρώμη και κεχρί) και όσπρια (μπιζέλια, φακή, φάβα). Δεν χρησιμοποιούσαν τρακτέρ αλλά: πελέκεις, λοστούς, τσάπες, λεπίδες δρεπανιών- για την επεξεργασία και συντήρηση των καρπών είχαν: δοχεία αποθηκεύσεως δημητριακών, πίθους, μυλόλιθους, τριπτήρες και γουδιά. Πολλοί από τους τρόπους καλλιέργειας, που εφαρμόζουν

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-81018162142388609162012-02-06T14:13:00.000+02:002012-02-07T19:20:29.206+02:00

Κατά την παλαιολιθική εποχή ο άνθρωπος έμαθε τη φωτιά και έφτιαχνε ορισμένα εργαλεία. Στη νεολιθική εποχή εξημέρωσε τα ζώα (πού τρακτέρ τότε;) και καλλιέργησε τη γη, έτσι τέθηκαν οι βάσεις της οργανωμένης κοινωνικής ζωής.  Η ενασχόληση του με τη γεωργία ξεκίνησε περίπου 10.000 χρόνια πριν. Σίγουρο είναι ότι ο άνθρωπος καλλιέργησε για μεγάλο χρονικό διάστημα  το στάρι προτού να μάθει να κάνει

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-63561056651797930152012-01-31T15:51:00.001+02:002012-01-31T15:52:16.694+02:00

Α) Χειμωνιάτικη καλλιέργεια μετά από ανοιξιάτικη Αμέσως μετά τη συγκομιδή, κοπή των στελεχών και βασικήκατεργασία με τη χρησιμοποίηση του τρακτέρ, στη συνέχεια επιφανειακή κατεργασία και σχηματισμός σποροκλίνης σε σύντομο χρονικό διάστημα. Β) Ανοιξιάτικη καλλιέργεια μετά από χειμωνιάτικη Μέτρια αναστροφή αμέσως μετά τη συγκομιδή (όταν υπάρχουν πολυετή ζιζάνια), βασική κατεργασία το

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-45402985739683554142012-01-24T18:36:00.000+02:002012-01-24T18:36:00.205+02:00

Μετά από ανοιξιάτικη καλλιέργεια με σκοπό τον επόμενο χρόνο να έχουμε πάλι ανοιξιάτικη. Οι ενέργειες που πρέπει να  κάνουμε με το τρακτερ κατά σειρά είναι α) στελεχοκοπή των υπολειμμάτων μετά τη συγκομιδή, β) βασική κατεργασία πριν την έλευση του χειμώνα, γ) επιφανειακή κατεργασία (τέλος χειμώνα-αρχές άνοιξης) και δ) σχηματισμό σποροκλίνης και σπορά. τρακτέρ με στελεχοκόπτη

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-37783407587778829122012-01-22T10:51:00.002+02:002012-01-22T10:55:37.672+02:00

Όταν έχουμε εναλλαγές καλλιεργειών, πιο συγκεκριμένα σε Χειμωνιάτικη μετά από χειμωνιάτικη (καλλιέργεια). Στο τέλος της πρώτης χειμωνιάτικης καλλιέργειας, κάνουμε μέτρια αναστροφή του εδάφους αμέσως μετά τη συγκομιδή (όταν υπάρχουν πολυετή ζιζάνια).  Νωρίς το φθινόπωρο πραγματοποιούμε βασική κατεργασία του εδάφους με τρακτέρ και προχωρούμε σε σχηματισμό της σποροκλίνης και σπορά. τρακτέρ

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-8165568708627228152012-01-21T18:57:00.000+02:002012-01-21T18:57:59.772+02:00

Επίδραση της συμπίεσης του εδάφους σε καλλιέργειες μέσω του ριζικού συστήματος τους, με τη χρήση τρακτερ : Επακόλουθο της συμπίεσης είναι η μείωση του αερισμού με συνέπεια τη παραμόρφωση των ριζών και παρεπόμενο τον περιορισμό στην ανάπτυξη του ριζικού συστήματος. trakter

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-6262533858589145472012-01-18T20:54:00.001+02:002012-01-18T20:54:55.490+02:00

Προκαλείται από: α)  τους τροχούς των τρακτερ (αλλοίωση του πορώδους) και β) από συνεχείς αρόσεις στο ίδιο βάθος (σχηματισμός αδιαπέρατου στρώματος – plowpan).  Η ευαισθησία των εδαφών στη συμπίεση εξαρτάται από: 1) την διάρθρωση (υφή) του εδάφους, 2) την υδατοπεριεκτικότητα του, 3) τον βαθμό χαλάρωσης του, 4) τη συμπίεση του εδάφους από την κατεργασία. Трактори

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-3893110071867717012012-01-15T10:47:00.002+02:002012-01-15T10:47:29.189+02:00

Κατά τον σχηματισμό της σποροκλίνης η Καταπολέμηση ζιζανίων επιτυγχάνεται α) με επιφανειακή κατεργασία (σκάλισμα) λίγο πριν τη σπορά ή β) με προσπαρτική ζιζανιοκτονία και ενσωμάτωση (σβάρνισμα).  Η Βελτίωση γονιμότητας πραγματοποιείται α) με Βασική λίπανση (σε όλη την επιφάνεια του αγρού ή εντοπισμένα) και β) με ενσωμάτωση λιπασμάτων στο έδαφος (χρησιμοποίηση του τρακτερ με σβάρνες,

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-61827673547237873032012-01-14T17:41:00.002+02:002012-01-15T10:32:09.927+02:00

Έχοντας προσδέσει στο τρακτέρ παρελκόμενα όπως : φρέζα, σβάρνα (οδοντωτή ή δισκοσβάρνα), ελαφρύ καλλιεργητή ή συνδυασμούς των πιο πάνω,  μπορούμε να σχηματίσουμε την σποροκλίνη (Σποροκλίνη =  Ο χώρος που είναι κατάλληλα προετοιμασμένος για σπορά). Τα χαρακτηριστικά σποροκλίνης είναι : Επιφάνεια αγρού χωρίς ζιζάνια Ικανοποιητική γονιμότητα Επιθυμητός και ομοιόμορφος βαθμός

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-67304987180959816062012-01-08T19:48:00.000+02:002012-01-08T19:48:07.275+02:00

Είναι απαραίτητη εργασία μέσω της οποίας καταφέρνουμε : α) την καταστροφή ζιζανίων, β) την διαχείριση των υπολειμμάτων της προηγούμενης καλλιέργειας, γ) την αποθήκευση του νερού των  βροχοπτώσεων, δ) την διευκόλυνση ανάπτυξης ριζικού συστήματος και ε) την θέρμανση του  εδάφους. Εργαλεία που προσαρτώνται στο τρακτέρ για να υλοποιήσουμε την βασική κατεργασία είναι : Υνιοφόρα άροτρα, Δισκοφόρα

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-71828451207439005772012-01-03T18:57:00.001+02:002012-01-03T18:57:27.140+02:00

Οι επαναλαμβανόμενες παρεμβάσεις: α) αλλοιώνουν κατά κανόνα την εδαφική δομή, β) προκαλούν απώλειες νερού, β) ελαττώνουν την οργανική ουσία, γ)  επιβαρύνουν οικονομικά την εκμετάλλευση, γιατί η πλειοψηφία των τρακτέρ κινείται με πετρέλαιο. Συμβουλή : Πρέπει να περιορίζονται στο ελάχιστο δυνατό. γεωργικός ελκυστήρας ή  τρακτέρ

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-71407749609137326302012-01-02T17:04:00.000+02:002012-01-02T19:48:40.844+02:00

Οι επεμβάσεις διακρίνονται σε : α) Επιπόλαιες (μέχρι 10εκ.) δηλαδή σκαλίσματα, εμπλουτισμό λιπασμάτων ή φυτοφαρμάκων, διαμόρφωση σποροκλίνης ή απλή ισοπέδωση. Τα παρελκόμενα του τρακτέρ που χρησιμοποιούνται γι’ αυτή τη επέμβαση είναι : ελαφριοί καλλιεργητές, περιστρεφόμενα σκαπτικά, σβάρνες. β) Κοινές (11-20 εκ.) μ’ αυτές επιδιώκουμε την βασική κατεργασία του εδάφους, την ενσωμάτωση φυτ.

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-8286878377672642662012-01-01T19:53:00.001+02:002012-01-01T19:55:32.955+02:00

Οι εργασίες αυτές γίνονται με την προσθήκη στο τρακτέρ των παρελκόμενων, επηρεάζονται κυρίως  από: α) την υγρότητα του κλίματος, σε υγρά κλίματα (π.χ βόρεια Ευρώπη) απαιτείται λιγότερο βάθος παρέμβασης απ’ ότι σε ξηρότερα (π.χ νότια Ευρώπη) . β) το είδος της καλλιέργειας, η απόδοση του χωραφιού εξαρτάται από το βάθος παρέμβασης ακόμη και σε ίδιες καλλιέργειες. γ) την υφή του εδάφους (μέσω

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-16905507253578228222011-12-30T09:04:00.001+02:002011-12-31T21:18:24.284+02:00

Διαμόρφωση του εδάφους: Είναι η κατεργασία που γίνεται για να μην είναι ισοπεδωμένο το έδαφος, να αποκτήσει κυματοειδή επιφάνεια, να σχηματιστούν αναβαθμίδες, λεκάνες κτλ., με στόχους την  ομοιόμορφη άρδευση, τον σχηματισμό αυλακιών ποτίσματος ή σαμαριών  και την αποφυγή της διάβρωσης. Η εργασία αυτή γίνεται με την προσθήκη στο trakter του αυλακωτήρα.  Αυλακωτήρας τρακτέρ

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-40256155126536659572011-12-29T08:19:00.000+02:002011-12-29T08:19:43.799+02:00

Συμπίεση του εδάφους: Αυτή η κατεργασία του εδάφους γίνεται για να υποβαθμιστεί ο  αερισμός και να βελτιωθεί η συγκράτηση και η κίνηση του νερού, με στόχους αφενός να αποκατασταθεί το έδαφος που έχει ανυψωθεί από παγετό και αφετέρου να βελτιωθεί  η επαφή σπόρου-εδάφους μετά τη σπορά. Η εργασία αυτή γίνεται με την προσθήκη στο τρακτέρ των κυλίνδρου (απλός, οδοντωτός, κρόσκιλ κ.ά.)

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-13636559836630095892011-12-28T19:12:00.000+02:002011-12-28T19:12:29.976+02:00

Φρεζάρισμα του εδάφους είναι η κοπή και ταυτόχρονα το ανακάτεμα των επιφανειακών στρωμάτων με στόχους : α) τον θρυμματισμό του εδάφους, β) την προετοιμασία της  σποροκλίνης, γ) την κοπή και στην συνέχεια την ενσωμάτωση των ζιζανίων και δ) την  ενσωμάτωση λιπασμάτων-ζιζανιοκτόνων. Η κατεργασία αυτή του εδάφους γίνεται με την προσθήκη στο τρακτέρ περιστρεφόμενων σκαπτικών (φρέζες) οι οποίες

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-38670223139377891632011-12-27T13:56:00.001+02:002011-12-27T13:56:57.978+02:00

Αναστροφή : Είναι η κοπή του εδάφους και ταυτόχρονη αναστροφή του με στόχους α) την  βελτίωση της διηθητικότητας, β) την ενσωμάτωση φυτικών υπολειμμάτων και λιπασμάτων, γ) το ξερίζωμα ζιζανίων και δ) τον θρυμματισμό και το ανακάτεμα του εδάφους. Η κατεργασία αυτή του εδάφους γίνεται με την προσθήκη του άροτρου στο τρακτέρ.  Άροτρο trakter

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-8544067620242070962011-12-26T11:25:00.000+02:002011-12-26T11:25:46.647+02:00

Ανάξεση : Είναι η κοπή του εδάφους χωρίς ανάμειξη στα επιφανειακά στρώματα του εδάφους, με σκοπό α) την προετοιμασία σποροκλίνης, β) τον θρυμματισμό της επιφάνειας του εδάφους, γ) την καταστροφή των ζιζανίων, και δ) την ενσωμάτωση των λιπασμάτων-ζιζανιοκτόνων. Η εργασία αυτή γίνεται προσθέτοντας στο τρακτέρ καλλιεργητή ελαφρού ή μεσαίου τύπου με ή χωρίς οδοντωτό κύλινδρο. Μπορεί η εργασία αυτή

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-68544148724416651412011-12-25T11:45:00.001+02:002011-12-25T11:45:56.993+02:00

Αναμόχλευση : Είναι η διακοπή της συνέχειας του εδάφους χωρίς ή με λίγη ανάμειξη, με σκοπό την χαλάρωση του εδάφους (δημιουργία κενών χώρων), τον αερισμό και την διάσπαση αδιαπέραστων στρωμάτων. Η εργασία αυτή γίνεται με την προσθήκη στο τρακτέρ του καλλιεργητή βαρέως τύπου ή του υπεδαφοκαλλιεργητή.  υπεδαφοκαλλιεργητής trakter

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-52657938729274031172011-12-24T18:59:00.002+02:002011-12-24T18:59:53.988+02:00

Το τρακτέρ όπως έχουμε αναφέρει συνέβαλε τα μέγιστα για την βιομηχανοποίηση της γεωργίας, ξεκούρασε του γεωργούς και τους χάρισε περισσότερο ελεύθερο χρόνο. Στην κατεργασία του εδάφους με την προσθήκη παρελκόμενων συνεργάστηκε για τις πιο κάτω εργασίες.     Αναμόχλευση, Ανάξεση, Αναστροφή, Σκαφή, Συμπίεση, Διαμόρφωση επιφάνειας.  Krekis трактор

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-84645716315020998492011-11-19T11:21:00.001+02:002011-12-24T17:28:05.652+02:00

Παρακάτω η λέξη τρακτερ σε διάφορες εκφάνσεις ή γλώσσες. Γεωργικό μηχάνημα που βοήθησε όσο κανένα άλλο στην εκβιομηχάνιση της γεωργίας, μείωσε τον κόπο του αγρότη και αύξησε τον διαθέσιμο χρόνο του.     trakter = Στη λατινική γραφή. Трактори = Στο κυριλλικό αλφάβητο tractor = Στην αγγλική γλώσσα tracteur = Στην γαλλική γλώσσα трактор = Στην Σλαβική διάλεκτο Φωτογραφία τρακτέρ Трактори

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-19642408787537304422011-11-10T19:07:00.005+02:002011-11-12T18:10:50.433+02:00

Ημερήσια συντήρηση του τρακτερ ή συντήρηση για κάθε 10 εργάσιμες ώρες. 1) Φίλτρο αέρα. Τα Φίλτρα ξηρού τύπου δεν χρειάζονται ημερήσια συντήρηση. Όμως, ανάλογα με τον τύπο, ελέγχετε τη αυτόματη βαλβίδα που αποβάλλει τις ξένες ύλες ή αδειάζετε το δοχείο που συγκεντρώνεται η σκόνη. 2) Ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού και συμπληρώνετε. Ο έλεγχος γίνεται μερικά λεπτά μετά από το σβήσιμο της μηχανής,

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-76496575094248647812011-11-06T10:03:00.002+02:002011-11-06T10:03:38.845+02:00

Η συντήρηση του τρακτέρ είναι αναγκαία γιατί λειτουργεί κάτω από δυσχερείς συνθήκες εργασίας όπως και τα υπόλοιπα αγροτικά μηχανήματα. Προκειμένου να επιτευχθεί η όσο το δυνατό, οικονομική, αποδοτική και ασφαλής εργασία του, πρέπει να συντηρείται και να ελέγχεται κατά τακτά χρονικά διαστήματα. Έτσι μπορεί να περιορισθεί η πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του, τυχόν καθυστερήσεις στις εργασίες

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-16743385105439360572011-11-03T20:18:00.003+02:002011-11-05T08:03:36.474+02:00

Ο αγοραστής να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στα κάτωθι : Το εργοστάσιο κατασκευής. Το μοντέλο. Στα γεωργικά μηχανήματα το μοντέλο δείχνει τον τύπο ενός μηχανήματος, το μέγεθος, τυχόν καλυτέρευση σε σύγκριση με το παλαιότερο κλπ. Το όνομα του πωλητή. Επειδή άσχετα με τι υπόσχεται ο καθένας έμπορος  γραπτά, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι "ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες".  Συνήθως ο λόγος (η

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-28316047384012163972011-10-23T11:41:00.000+03:002011-10-23T11:41:03.709+03:00

Πρόγονος του τρακτερ ήταν μια ατμομηχανή που χρησιμοποιήθηκε για όργωμα το 1860 στην Αμερική. Αυτή όργωνε για 23 λεπτά,  σταματούσε για 6 λεπτά προκειμένου να ξαναγεμίσει με ξύλα, με τα οποία όργωνε για άλλα 13 λεπτά, σταματούσε 8 λεπτά για νερό και μετά όργωνε για 1 λεπτό ακόμα πριν σταματήσει για επισκευή. Απασχολούταν 5 άτομα τουλάχιστον για την λειτουργία της (οδηγός, θερμαστής, μηχανικός,

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-12132048170820857212011-10-22T18:32:00.002+03:002011-10-22T22:45:20.063+03:00

Το τρακτερ αντικατέστησε τα ζώα (άλογα, γαϊδούρια, μουλάρια, αγελάδες) που χρησιμοποιούσαν για τις καλλιέργειες τους οι γεωργοί. Σύμφωνα με μελέτες, για την ίδια παραγωγή, οι αγρότες κέρδισαν 85 μέρες εργασίας ετησίως με τη χρήση του.  Έτσι τους δόθηκε η δυνατότητα να ασχοληθούν με άλλες εργασίες ή να εμβαθύνουν στις ίδιες, αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα τους. Ενδεικτικά, με ξύλινα άροτρα

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-41018474211594682302011-10-21T09:35:00.002+03:002011-10-22T17:34:14.987+03:00

Πρόκειται για ένα διπλό άροτρο με δυο αναστρεπτήρες και δυο υνία. Συνδέεται στο σύνδεσμο τριών σημείων του τρακτερ. Χρησιμοποιείται για να δημιουργεί κανάλια ή αυλάκια ή σαμάρια για : Σπορά στον πυθμένα των αυλακιών και στη συνέχεια προστασία των μικρών φυτών από τον άνεμο. Μεταφορά του νερού σε αρδευόμενο έδαφος.  Αποτελεσματικότερη καταπολέμηση των ζιζανίων γιατί με το σκάλισμα το χώμα 

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-91374836551787396932011-10-08T18:05:00.000+03:002011-10-08T18:06:07.022+03:00

Φορτωτής τρακτερ Εργάζεται με το υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ.  Χρησιμότητα : Α)Καθαρισμός χώρων (μεταφορά κοπριάς, κλπ). Β)Μεταφορά δεμάτων, χόρτων, χωμάτων, οικοδομικών υλικών. Γ)Αφαίρεση πασσάλων. Όταν το τρακτέρ διαθέτει υδραυλικό τιμόνι, ο χειριστής κουράζεται λιγότερο.  Φορτωτής τρακτέρ

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-67213519548544407122011-10-06T20:57:00.001+03:002011-10-06T20:58:53.278+03:00

Είναι μηχάνημα που χρησιμοποιείται για να διασκορπιστεί το λίπασμα στην επιφάνεια του εδάφους, πριν την σπορά.  Στην παρακάτω εικόνα φαίνεται ένας φυγοκεντρικός λιπασματοδιανομέας, πρόκειται για το πιο οικονομικό είδος διασποράς στερεού λιπάσματος επειδή καλύπτει μεγάλες επιφάνειες σε μικρό χρονικό διάστημα. Αυτός, αποτελείται από ένα δοχείο χωρητικότητας έως 800 κιλών. Στην απόληξη του

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-60475808007342448042011-10-05T14:32:00.000+03:002011-10-05T21:05:21.680+03:00

Είναι γεωργικό μηχάνημα που συνδέεται στο σύνδεσμο τριών σημείων του τρακτερ και παίρνει κίνηση από το pto. Με την χρησιμοποίηση του,  καταστρέφονται - τεμαχίζονται και διασκορπίζονται τα χόρτα ενός χωραφιού καθώς και στελέχη των φυτών που παραμένουν στο χωράφι μετά την συγκομιδή (βλ. καλαμπόκι, βαμβάκι, κλπ).  Η χρήση του επιβάλλεται πριν αρχίσει η προετοιμασία του εδάφους για την επόμενη

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-85222002952907808272011-10-04T09:14:00.000+03:002011-10-04T09:15:35.183+03:00

Ο υδραυλικός ψεκαστήρας χρησιμοποιείται περισσότερο από ότι τα άλλα είδη ( τον  ψεκαστήρα με ρεύμα αέρα ή τον  ψεκαστήρα πεπιεσμένου αέρα). Η μεταφορά του διαλύματος γίνεται με άμεση πίεση της αντλίας. Όταν το ψεκαστικό διάλυμα πιεσθεί, αναγκάζεται να βγει από το ακροφύσιο με τη μορφή μικρών σταγονιδίων, τα οποία παίρνουν ορισμένο σχήμα, ανάλογα με το είδος του ακροφυσίου. Οι υδραυλικοί 

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-1041240700507441522011-10-03T11:23:00.000+03:002011-10-04T09:15:57.364+03:00

Ο  Καλλιεργητής βαρέως τύπου χρησιμοποιείται για να κομματιάσει το σκληρό στρώμα του εδάφους που έχει δημιουργηθεί κάτω από το συνηθισμένο βάθος οργώματος, όταν οργώνεται το χωράφι στο ίδιο βάθος για αρκετά χρόνια,  έτσι καλυτερεύει η διεισδυτικότητα και η στράγγιση του νερού αντί να χάνεται με επιφανειακή απορροή.  Αποτέλεσμα της χρήσης με το τρακτερ του καλλιεργητή βαρέως τύπου είναι η

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-34619284517578160662011-10-02T22:01:00.001+03:002011-10-04T09:16:51.117+03:00

Είναι σημαντικό εργαλείο για την κατεργασία του εδάφους, γνωστό σαν σκαλιστήρι. Προσδένεται στο σύνδεσμο 3 σημείων του τρακτερ. Χρησιμοποιείται για να ανασκαλεύει και να αερίζει το έδαφος, όταν αυτό είναι ξερό. Μπορεί να ξύσει την επιφάνεια μέχρι και να ανακατεύει το χώμα σε βάθος 40 εκ. ανάλογα με την κατάσταση του ή την κατασκευή του εργαλείου, ενώ αφήνει στην επιφάνεια το μεγαλύτερο μέρος

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-78515025744890044242011-09-26T08:54:00.003+03:002011-10-03T13:32:56.396+03:00

Είναι από τα πιο βασικά γεωργικά εργαλεία. Συνδέεται στο σύνδεσμο τριών σημείων του τρακτερ. Με τη χρησιμοποίηση του το έδαφος σχίζεται, χαλαρώνει, τεμαχίζεται και αναποδογυρίζεται. Επίσης σκεπάζονται τα φυτικά υπολείμματα και απομακρύνονται τα ζιζάνια. Ο αριθμός και το πλάτος κοπής των υνίων προσδιορίζουν το πλάτος εργασίας του αρότρου. Με το τροχό που είναι προσδεδεμένος στο άροτρο όπως

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-81975109497196865682011-09-25T09:34:00.000+03:002011-10-06T08:56:12.252+03:00

Δενδροκομικά τρακτέρ είναι όλα τα τρακτερ που μπορούν να λειτουργήσουν σε δενδρώνες και οπωρώνες όσο το ύψος των κλαδιών τους, επιτρέπει. Είναι ειδικά κατασκευασμένα με έμφαση στο χαμηλό ύψος, στο περιορισμό των διαστάσεων, στην ευελιξία, για να μην προκαλούν τραυματισμούς στα δένδρα. Ακόμη, πρέπει να διαθέτουν ικανή ελκτική δύναμη για να έλκουν τα μηχανήματα κατεργασίας του εδάφους. Δείγμα

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-3640880076719458652011-09-19T10:16:00.001+03:002011-10-04T09:16:22.606+03:00

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε λιπαντικό με χαρακτηριστικό Σ.Α.Ε. 30.  Ελέγξτε το επίπεδο του ψυκτικού υγρού και ενδεχομένως συμπληρώστε στο ψυγείο. Ελέγξτε την απόκριση του υδραυλικού συστήματος, μέσω της λειτουργίας του ελκυστήρα.  Ελέγξτε για τυχόν σημάδια ή ραγίσματα στον ιμάντα του ανεμιστήρα  Απομακρύνετε τη σκόνη πάνω και γύρω από τον κινητήρα  Ελέγξτε για ύπαρξη 

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-1221477609944446622011-09-08T10:06:00.000+03:002011-10-04T09:17:02.399+03:00

Μηχάνημα που συνδέεται με το τρακτερ και λειτουργεί με την περιστροφική κίνηση του δυναμοδότη. Αρχικά την μεταχειριζόμαστε μετά το όργωμα επειδή αναμοχλεύει το χώμα σε βάθος 15-16 εκ., έτσι σπάει τη συνοχή του εδάφους και το καθιστά απαλό. Επιπλέον, ομαλοποιεί την επιφάνεια προετοιμάζοντας την για φύτευση. Χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της συγκομιδής για να ξεριζώνονται τα αγριόχορτα και να

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-9125560348813496502011-09-07T09:15:00.000+03:002011-10-04T09:17:12.935+03:00

Η σύνδεση των παρελκομένων στον σύνδεσμο τριών σημείων και κυρίως η προσαρμογή του άξονα μετάδοσης της κίνησης (pto) πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας του τρακτερ δεν λειτουργεί, για να μην προκληθεί ατύχημα. Η σύνδεση του  άξονα (pto) απαιτείται προκειμένου να εργαστούν μηχανήματα όπως η φρέζα, το χορτοκοπτικό, το ψεκαστικό, τα οποία βασίζουν τη λειτουργία τους στη περιστροφική κίνηση. Πίσω

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-82854948397282390422011-09-06T08:39:00.001+03:002011-09-06T08:39:14.965+03:00

Χρησιμοποιείται για την σύνδεση-προσαρμογή παρελκομένων γεωργικών μηχανημάτων, όπως το άροτρο, το ψεκαστικό, το χορτοκοπτικό, τον καλλιεργητή, στο πίσω μέρος του τρακτερ. Πρόκειται για δύο πλαϊνές χυτές λάμες και μια κεντρική ράβδο, σε οπές των οποίων γίνεται εύκολα η σύνδεση των πιο πάνω μηχανημάτων με την χρήση συρμάτινων ασφαλειών. Με τις λάμες πραγματοποιείται η πλευρική τακτοποίηση (

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-69794791130236029462011-09-05T10:34:00.000+03:002011-09-06T17:41:33.849+03:00

Διασφαλίστε ότι το τρακτερ θα λειτουργεί μόνο από ενήλικες οι οποίοι έχουν τα κατάλληλα προσόντα, γνωρίζουν τους κανόνες για την υγιεινή και τις ασφαλείς συνθήκες εργασίας με εμπειρία στη λειτουργία των γεωργικών μηχανημάτων. Κλείστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί εκκίνησης πριν από την έναρξη εργασιών επισκευής ή συντήρησης. Για να αποφύγετε την πτώση από τρακτέρ, χρησιμοποιήστε τις

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-51234407622978380902011-09-04T09:31:00.001+03:002011-09-04T17:21:33.444+03:00

Η λέξη trakter είναι η αποτύπωση σε λατινικούς χαρακτήρες της λέξης τρακτέρ της Ελληνικής γραφής. Στο διαδίκτυο έχει χρησιμοποιηθεί  από webmasters για χρήση σε domain names, σε επιμέρους ιστοσελίδες, σε αρχεία και φωτογραφίες με σκοπό την άνοδο των παραπάνω στα αποτελέσματα της κατάταξης των μηχανών αναζήτησης όταν οι Έλληνες χρήστες την πληκτρολογούν (γραφή greeklish). Παραδείγματα είναι η 

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-78991111734095582892011-09-03T17:57:00.004+03:002011-09-04T09:39:04.193+03:00

Η ιστοσελίδα http://www.krekis.gr/kubota.htm παρουσιάζει όλα τα μικρά τρακτερ της μάρκας Kubota που υπάρχουν στον ιστότοπο http://www.krekis.gr/. Πρόκειται για τις σειρές B, L, BULLTRA, ASTE, L1, SATURN, GL, που σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν από την συγκεκριμένη εταιρία στο εργοστάσιο της Ιαπωνίας. Η σχεδίαση έγινε με γνώμονες την ευελιξία, το μικρό όγκο και βάρος, βασιζόμενη κυρίως στο

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-28214475881973102732011-08-21T19:07:00.003+03:002011-08-25T06:20:37.500+03:00

Η  πολλαπλή  εξαγωγής  είναι  συνδυασμός  σωλήνων  που  έχουν  σχηματιστεί  σε  ένα  μονοκόμματο  χυτό  κομμάτι. Οι  εσωτερικές  επιφάνειες  των  σωλήνων  της  πολλαπλής  εξαγωγής  είναι  λείες  και οι καμπύλες  ανοικτές (μεγάλες)  έτσι  ώστε  να  είναι  οι  τριβές  όσο  το  δυνατόν  μικρότερες. Συγκεντρώνει  τα  καυσαέρια  από  όλους  τους  κυλίνδρους  του  κινητήρα  κάθε  τρακτερ  και  τα  

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-24240815817835721282011-08-20T21:15:00.003+03:002011-08-21T21:16:28.782+03:00

Η  κύρια  λειτουργία  που  επιτελεί  το  λάδι  του  κινητήρα  ενός   τρακτερ  είναι  η  ελάττωση  της  τριβής  μεταξύ  των  επιφανειών  που  έρχονται  σε  επαφή.  Κατά  συνέπεια,    περιορίζεται  η φθορά   εξ’αιτίας  της  τριβής  άρα  αυξάνεται  η  επίδοση  του  κινητήρα.  Επίσης, συγκρατεί  την  θερμότητα  που  αναπτύσσεται  λειτουργώντας  παράλληλα  ως  ψυκτικό  υγρό. Τέλος,

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-64081471013587752312011-08-09T21:02:00.001+03:002011-08-09T21:05:05.970+03:00

Για μας το τρακτερ είναι αρωγός για τις καλλιέργειες κάθε επαγγελματία ή ερασιτέχνη γεωργού. Εφοδιασμένο με υδρόψυκτο κινητήρα Diesel, λειτουργεί έχοντας τρεις συνιστώσες : α) την περιστροφική κίνηση του δυναμοδότη (άξονας pto) μέσω του οποίου συνδέονται και λειτουργούν γεωργικά μηχανήματα, όπως η φρέζα, το ψεκαστικό, το χορτοκοπτικό, κλπ, β) την έλξη, με την δυνατότητα προσαρμογής του άροτρου

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-43561337601772775502011-08-08T08:59:00.002+03:002011-08-08T09:50:43.602+03:00

Τα βασικά τμήματα που συναποτελούν το σασμάν ενός τρακτερ είναι : Το κουτί Τα γρανάζια Το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων 1. Το κουτί είναι ένα κιβώτιο από χυτοσίδηρο, με θέσεις για την τοποθέτηση των αξόνων στους οποίους προσαρμόζονται τα γρανάζια. Έχει επίσης δύο τρύπες με βιδωτές τάπες, οι οποίες χρησιμεύουν στο γέμισμα και στο άδειασμα του κουτιού αντίστοιχα. 2. Τα γρανάζια που εμπλέκονται ή

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-52231599469972873742011-08-01T17:02:00.002+03:002011-08-08T13:19:06.631+03:00

Οι λειτουργίες που επιτελεί το σασμάν είναι : Μέσω αυτού, μπορούμε να αντιστρέψουμε την φορά της κίνησης του τρακτέρ με την όπισθεν. Συνδέει ή αποσυνδέει τον κινητήρα του τρακτερ με το υπόλοιπο μέρος του συστήματος κίνησης. Δίνει τη δυνατότητα να αυξήσουμε ή να ελαττώσουμε τον αριθμό των στροφών των τροχών ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Έτσι το τρακτέρ ανταπεξέρχεται με επιτυχία

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-14972381267134391142011-07-30T21:56:00.001+03:002011-07-30T21:58:39.169+03:00

Όπως έχουμε προαναφέρει, η ευθύγραμμη παλινδρομική κίνηση του πιστονιού μετατρέπεται σε περιστροφική από τον στροφαλοφόρο άξονα, στην συνέχεια με την μεσολάβηση του συστήματος κίνησης του τρακτερ η κίνηση αυτή φθάνει στους τροχούς. Το σύστημα μετάδοσης της κίνησης αποτελείται από : Το σασμάν (κιβώτιο ταχυτήτων) Το συμπλέκτη Το κωνικό ζεύγος (κορώνα - πινιό) Το διαφορικό Το ημιαξόνιο & οι

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-82994415753778291552011-07-04T09:53:00.002+03:002011-07-04T10:05:32.928+03:00

Οι λόγοι για τους οποίους καίει λάδια ο κινητήρας ενός τρακτερ είναι : Υπάρχει μεγάλη φθορά στα χιτώνια  Υπάρχουν κολλημένα ελατήρια. Υπάρχει ζημιά ή φθορά στα ελατήρια.  Έχει λειανθεί το χιτώνιο υπερβολικά. Έχουν αυξηθεί τα διάκενα στους οδηγούς των βαλβίδων. Το λιπαντικό έχει χαμηλό ιξώδες. Προκειμένου να διαπιστώσουμε εάν ο κινητήρας καίει λάδια πρέπει να ελέγχουμε σε τακτικά χρονικά

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-3303874010607566162011-07-01T13:38:00.000+03:002011-07-01T13:38:47.638+03:00

Λόγοι για τους οποίους μπορεί να προκληθεί ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ενός τρακτερ : Έντονες και απότομες ταλαντώσεις στον κινητήρα. Ύπαρξη νερού ή ρινισμάτων στο λιπαντικό. Ύπαρξη δινορευμάτων εξ επαγωγής. Εσφαλμένη τοποθέτηση των κουζινέτων. Εσφαλμένη ευθυγράμμιση. Ελαττωματικά κουζινέτα. Οριακή λίπανση εξαιτίας βουλωμάτων στους αγωγούς λίπανσης. Χαμηλή ή υψηλή τιμή του

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-77522028073266673722011-06-28T12:17:00.002+03:002011-07-04T09:32:54.464+03:00

Με τον όρο πεσμένη μηχανή, εννοούμε ότι ο κινητήρας  ενός τρακτερ έχει χάσει μεγάλο μέρος της δύναμης του. Κυρίως, εξαιτίας της χαμηλής συμπίεσης, η οποία, είναι αποτέλεσμα ζημιάς ή βλάβης των ελατηρίων του πιστονιού ή έχει κολλημένα ελατήρια, ή αύξησης των διάκενων των βαλβίδων λόγω της λειτουργίας του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα (πολλές ώρες λειτουργίας) δίχως να γίνει επισκευή.

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-23917283780318849012011-06-27T12:05:00.006+03:002011-06-28T11:35:24.827+03:00

Όταν λέμε ότι χτύπησε μπιέλα ο κινητήρας ενός τρακτερ, στις περισσότερες περιπτώσεις εννοούμε ότι έπαθαν ζημιά τα κουζινέτα (αλλοιώθηκαν) που είναι τοποθετημένα ανάμεσα στη μπιέλα και στον στρόφαλο. Συνήθως γίνεται αντιληπτή από τον έντονο θόρυβο που βγαίνει από τον κινητήρα. Λόγοι που μπορεί να προκαλέσουν αυτή την ζημιά είναι : Ελλιπές φιλτράρισμα του λιπαντικού. Ανάμειξη του λιπαντικού με

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-90777971118278623702011-06-22T11:53:00.024+03:002011-07-04T09:08:15.565+03:00

Αιτίες που προκαλούν διαφορετικό χρώμα στα καυσαέρια που βγαίνουν από τον κινητήρα ενός τρακτερ είναι : Α) Μαύρο χρώμα (έντονο & συνεχιζόμενο) Βλάβη στα μπέκ από κακή στεγανότητα ή από ύπαρξη καρβουνιάς (εξανθρακώματα). Ελλιπής προθέρμανση ή κρύο ξεκίνημα.  Μικρή παροχή αέρα (βουλωμένο φίλτρο αέρα). Χαμηλή συμπίεση. Β) Άσπρο  χρώμα (έντονο & συνεχιζόμενο) Μεγάλα διάκενα στους οδηγούς των

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-51512798811359852852011-06-22T09:45:00.007+03:002011-07-04T09:50:25.172+03:00

Κατά τακτά χρονικά διαστήματα πρέπει να ελέγχεται η στάθμη του λιπαντικού του κινητήρα ενός τρακτερ γιατί μπορεί να «καίει λάδια ». Οι λόγοι για τους οποίους μειώνεται υπερβολικά η στάθμη του λιπαντικού :  Φθορά των κυλίνδρων. Κολλημένα ελατήρια. Ζημιά ή βλάβη στα ελατήρια με αποτέλεσμα την αύξηση των διάκενων. Μεγέθυνση των διάκενων των οδηγών των βαλβίδων. Χαμηλό ιξώδες λιπαντικού.

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-49669740178374333542011-06-16T09:50:00.001+03:002011-06-21T12:30:56.608+03:00

Λόγοι για τους οποίους προκαλείται ζημιά ή βλάβη στα ελατήρια πιστονιού ενός τρακτερ. Λανθασμένη ή κακή προθέρμανση του κινητήρα. Πολύ μικρό ιξώδες στο λιπαντικό. Ανεπαρκές φιλτράρισμα λιπαντικού ή πετρελαίου. Ύπαρξη νερού στο λιπαντικό. Εσφαλμένο στρώσιμο του κινητήρα και κατά συνέπεια την ελατηρίων. Βλάβη ελατηρίων πιστονιού

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-53746051474134834922011-05-30T09:16:00.003+03:002011-05-31T09:03:21.122+03:00

Λόγοι, εξ' αιτίας των οποίων κολλούν τα ελατήρια του πιστονιού ενός κινητήρα τρακτερ : Μεγέθυνση του διάκενου των υποδοχών που υπάρχουν στο πιστόνι, στις οποίες εφαρμόζονται τα ελατήρια εξ' αιτίας της φθοράς του πιστονιού από υπερβολική χρήση. Απώλεια της ελαστικότητας των ελατηρίων λόγω φθοράς από τη χρήση για μεγάλη χρονική περίοδο. Πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες του υγρού ψύξεως στο

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-87759092051607831672011-05-29T19:19:00.004+03:002011-10-08T09:16:13.345+03:00

Πληροφορίες σχετικά με τα εργοστάσια κατασκευής τρακτέρ στην χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Την ασφαλή ταχύτητα που πρέπει να τηρείτε, την προσοχή που πρέπει να δίνετε κατά τον έλεγχο λειτουργικών εξαρτημάτων (επιθεώρηση τρακτέρ) ή κατά την οδήγηση τρακτέρ μπορείτε να βρείτε στο  trakter. Λεζάντα του blog

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-79095126427044456992011-05-02T09:58:00.013+03:002011-05-03T08:41:42.683+03:00

Μπεκ : Έχει κυλινδρικό σχήμα, αποτελείται από τον κορμό, τη βελόνα, το ελατήριο και το ακροφύσιο. Περιγραφή Μπεκ Είναι το τελευταίο εξάρτημα του συστήματος τροφοδοσίας μιας πετρελαιομηχανής. Βρίσκεται στην κεφαλή του κυλίνδρου ενός κινητήρα τρακτερ. Σκοπός του είναι ο διασκορπισμός, η νεφοποίηση συγκεκριμένης ποσότητας πετρελαίου μέσα στο χώρο καύσης σε ορισμένο χρόνο. Σημεία τοποθέτησης

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-35706846284193362632011-04-26T09:20:00.009+03:002011-05-14T08:39:01.263+03:00

Η σειρά Aste είναι μια γκάμα μικρών τρακτερ της  KUBOTA που διακρίνεται για την ομοιομορφία των μοντέλων της, με σχεδίαση που τονίζει τις καμπύλες γραμμές και τις έντονες γωνίες, προσδίδει ευελιξία. Η τοποθέτηση των χειριστηρίων έγινε έχοντας ως γνώμονα την εργονομία με αποτέλεσμα την γρήγορη εξοικείωση του χειριστή. Τρακτέρ Kubota Aste-15 Τρακτέρ KUBOTA ASTE A-17 Τρακτέρ KUBOTA ASTE A-

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-8850629054430675272011-04-21T15:05:00.006+03:002011-04-21T16:34:57.585+03:00

Η έγχυση στους πετρελαιοκινητήρες των ΤΡΑΚΤΕΡ πραγματοποιείται πριν το ΑΝΣ (Άνω Νεκρό Σημείο) όπως φαίνεται στην εικόνα ανάφλεξη-εκτόνωση στον χώρο καύσης επειδή έτσι πραγματοποιείται η καύση του μείγματος, η ανάμειξη του πετρελαίου με τον αέρα και η εξαέρωση του. Για την ορθή ανάμειξη πρέπει το πετρέλαιο: Να διαιρεθεί σε πολύ μικρά σταγονίδια. Να απλωθεί σε όλο τον χώρο καύσης. Να αναμειχθεί

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-7543575323590849902011-04-20T18:39:00.005+03:002011-05-02T10:06:00.843+03:00

Το σύστημα προσαγωγής και έγχυσης καυσίμου σε μια πετρελαιομηχανή ΤΡΑΚΤΕΡ έχει τα παρακάτω εξαρτήματα. Ντεπόζιτο (δεξαμενή πετρελαίου). Σωληνάκια προσαγωγής και υπερχείλισης. Φίλτρο καθαρισμού πετρελαίου. Αντλία τροφοδοσίας πετρελαίου. Μπεκ (εγχυτήρας).  Σωστή καύση επιτυγχάνεται όταν όλα τα προαναφερθέντα μέρη του κινητήρα είναι καθαρά και λειτουργούν.

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-813200131914667462011-04-18T17:16:00.002+03:002011-04-18T22:34:47.477+03:00

Εφοδιασμένο με ελαστικές αντιολισθητικές ερπύστριες, έχει ελάχιστη πίεση στο έδαφος (όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα), με λιγότερη βύθιση ακόμη και από αυτή του ποδιού. Τρακτέρ με εξαιρετική σταθερότητα σε μαλακό χώμα, ιδανικό επίσης για ορεινές περιοχές με μεγάλες κλίσεις και για μικρούς σε έκταση χώρους επειδή έχει άριστη ικανότητα ελιγμών. Είναι σχεδόν ίδιο με τα διαστημικά οχήματα που

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-7536767691359713312011-04-17T12:11:00.002+03:002011-04-17T12:31:05.668+03:00

Το Ψυγείο ενός Τρακτέρ  Το ψυγείο ενός ΤΡΑΚΤΕΡ Το ψυγείο αποτελείται από δύο επιμήκεις αποθήκες νερού, οι οποίες ονομάζονται υδροθάλαμοι. Ο ένας βρίσκεται στο πάνω μέρος και ονομάζεται άνω υδροθάλαμος, ενώ ο άλλος στο κάτω μέρος  και ονομάζεται κάτω υδροθάλαμος. Ανάμεσα στους δύο υδροθαλάμους βρίσκεται το κυρίως ψυγείο ή ψυκτικός πυρήνας. Το κυρίως ψυγείο μπορεί να είναι σωληνωτό ή

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-24404018896048868372011-03-28T10:56:00.022+03:002011-04-17T20:21:29.060+03:00

Κινητήρας που δουλεύει δίχως κάποια προστασία έστω και για λίγο χρονικό διάστημα, αχρηστεύεται, εξ’ αιτίας των πολύ υψηλών θερμοκρασιών που αναπτύσσονται το πιστόνι θα κολλήσει μέσα στον κύλινδρο. Το σύστημα που προφυλάσσει τον κινητήρα από την υπερθέρμανση, ονομάζεται σύστημα ψύξεως. Η λειτουργία του, βασίζεται στην κυκλοφορία ενός υγρού (ύδωρ = νερό ή αντιψυκτικό) γύρω από τα θερμαινόμενα

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-91168255898597995952011-03-14T13:06:00.004+02:002011-03-14T17:11:12.722+02:00

Στις παρακάτω εικόνες φαίνεται ο κύκλος λειτουργίας της τετράχρονης πετρελαιομηχανής που φέρουν τα ΤΡΑΚΤΕΡ σε 4 φάσεις & 4 χρόνους, δηλαδή τις διαδρομές του πιστονιού μεταξύ του ΑΝΣ και ΚΝΣ που που αντιστοιχούν σε δύο πλήρεις περιστροφές του στροφαλοφόρου άξονα (720ο). ΑΝΣ = Άνω Νεκρό Σημείο ΚΝΣ = Κάτω Νεκρό Σημείο Έτσι έχουμε : Εισαγωγή, Συμπίεση, Ανάφλεξη-Εκτόνωση, Εξαγωγή καυσαερίων

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-86331394407385555902011-03-07T10:36:00.007+02:002011-10-28T00:12:16.845+03:00

Είναι το στοιχείο του κινητήρα ενός ΤΡΑΚΤΕΡ μέσα στο οποίο γίνεται η καύση του πετρελαίου, η μετατροπή του σε αέρια υψηλής πίεσης και μεγάλης δύναμης, με την οποία κινούνται τα πιστόνια δημιουργώντας έτσι κινητική ενέργεια. Όλοι οι κύλινδροι σε ένα κινητήρα αποτελούν ένα σύνολο το οποίο είναι χυτό και ονομάζεται μπλοκ κυλίνδρων. Το μπλοκ των κυλίνδρων περιέχει εκτός από τους κυλίνδρους, τμήμα

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-68100033852730649022011-03-05T20:03:00.030+02:002011-10-27T22:21:09.573+03:00

Είναι τμήμα του κινητήρα του τρακτέρ το οποίο πηγαίνει πάνω κάτω (μεταξύ ΑΝΣ & ΚΝΣ) μέσα στον κύλινδρο κάνοντας ευθύγραμμη - παλινδρομική κίνηση. Αφενός μεν, πιέζει το καύσιμο για να το φέρει σε κατάσταση να καεί και να παραχθεί κινητήρια δύναμη, η οποία μεταβιβάζεται μέσω της μπιέλας στον στροφαλοφόρο άξονα. Αφετέρου δε, στεγανοποιεί τον χώρο καύσης από τον στροφαλοθάλαμο με την βοήθεια των

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-53802937993881922452011-03-04T12:46:00.005+02:002011-03-06T23:03:56.171+02:00

Ο σφόνδυλος ή βολάν κατασκευάζεται από χυτοσίδηρο ή χυτοχάλυβα και στερεώνεται στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα ενός ΤΡΑΚΤΕΡ και κάθετα σ’ αυτόν. Καθώς κινείται με τον στροφαλοφόρο άξονα, αποταμιεύει ενέργεια κατά τον χρόνο της εκτόνωσης και δεν σταματά στους υπόλοιπους χρόνους, αλλά λόγω της αδράνειας του συνεχίζει την κίνηση του παρασύροντας σε περιστροφική κίνηση τον

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-12078413583722207232011-03-01T13:48:00.006+02:002011-04-10T08:15:30.142+03:00

Ο κουβάς στο τρακτέρ χρησιμοποιείται κυρίως για μεταφορά οικοδομικών υλικών, χωμάτων, κοπριάς, ζωοτροφών, ξύλων, κ.λ.π . Παρελκόμενο ιδιαίτερα χρηστικό, τοποθετείται σχεδόν σε όλους τους τύπους. KUBOTA B1402 με κουβά

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-26277580079718341922011-02-28T14:23:00.014+02:002011-07-30T21:32:59.243+03:00

Ο Στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα κάθε τρακτερ μετατρέπει με τη βοήθεια των μπιελών την ευθύγραμμη - παλινδρομική κίνηση των πιστονιών σε περιστροφική. Κατασκευάζεται από ειδικό κράμα χάλυβα που περιέχει χρώμιο και νικέλιο, έπειτα από ειδική κατεργασία. Παλαιότερα η διαμόρφωση του ακολουθούσε τα παρακάτω στάδια  : Σφυρηλάτηση εν θερμώ. Μηχανουργική κατεργασία. Θερμική κατεργασία Λείανση.

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-50097309384658848272011-02-22T16:58:00.003+02:002011-03-06T23:05:12.354+02:00

Ένα από τα στοιχεία του πετρελαιοκινητήρα κάθε ΤΡΑΚΤΕΡ είναι και η μπιέλα (διωστήρας). Η μπιέλα μεταφέρει στον στρόφαλο την ευθύγραμμη κίνηση του πιστονιού, δηλαδή μεταβιβάζει την δύναμη στον στρόφαλο που δημιουργείται επάνω στο πιστόνι. Αντίστροφα, χρησιμεύει επίσης στο να δίνει από το στρόφαλο όση δύναμη χρειάζεται για την συμπίεση των αερίων, καθώς και όση είναι απαραίτητη  για την έξοδο των

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-12473978257897790762011-02-20T18:58:00.007+02:002011-03-06T23:05:34.270+02:00

Τα περισσότερα τρακτερ είναι εφοδιασμένα με πετρελαιοκινητήρα, ποιες είναι οι διαφορές του με τον βενζινοκινητήρα : O πετρελαιοκινητήρας δεν έχει μπουζί ( αναφλεκτήρες). Για την ανάφλεξη του καυσίμου απαιτείται πολύ μεγαλύτερη συμπίεση στους πετρελαιοκινητήρες ( 35 - 50 ατμόσφαιρες στο Α.Ν.Σ ) από εκείνη που χρειάζεται στους βενζινοκινητήρες ( 8 - 10 ατμόσφαιρες στο Α.Ν.Σ ) . Δηλαδή ο βαθμός

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-3946194292992670612011-02-10T14:00:00.002+02:002011-03-06T23:05:49.028+02:00

Περιλαμβάνει την μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων σε μεταχειρισμένων τρακτερ με φρέζα προέλευσης Ιαπωνίας και συγκεκριμένα των οίκων Kubota Mitsubishi Yanmar Iseki, δημιουργήθηκε σε έξι γλώσσες προκειμένου να ικανοποιήσει την ζήτηση που υπάρχει από χώρες εκτός Ελλάδας. Δείτε επίσης τρακτέρ με κουτάλα ή κουβά  εξάρτημα ιδιαίτερα χρηστικό για φορτοεκφορτώσεις ή μεταφορές υλικών. Δίνεται επίσης η

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-822272076828495788.post-53140128522795683852011-02-01T17:47:00.011+02:002011-03-06T23:06:02.820+02:00

Η www.krekis.gr είναι η αρχική ιστοσελίδα της εταιρίας Κρέκης τρακτέρ πρωτο-δημιουργήθηκε το1999 και ανασκευάστηκε το 2008, απευθύνεται στο αγοραστικό κοινό της Ελλάδας. Περιέχει όλους τους τύπους των ιαπωνικών τρακτέρ από 10 έως 60 hp, ανταλλακτικά, παρελκόμενα καθώς και φωτογραφίες για την ανακατασκευή των τρακτέρ, όταν αυτή απαιτείται. Η εταιρία αποστέλλει τα τρακτέρ σε κάθε σημείο της

www.krekis.comhttp://www.blogger.com/profile/17751639387239808302noreply@blogger.com0